ХЦ420ЛА нисколегирани челик високе чврстоће за конструкцијске делове аутомобила

За разлику од серија ниже чврстоће као што су 260ЛА / 300ЛА / 340ЛА / 380ЛА, ХЦ420ЛА наглашава ултра-високу крутост, јаку отпорност на удар, екстремну издржљивост на замор и супериоран потенцијал мале тежине. Решава критичне болне тачке за премиум структуре возила: недовољну отпорност на удар, деформацију замора под дуготрајним вибрацијама и неадекватну чврстоћу за малу тежину.

Дизајн прецизне легуре

ХЦ420ЛА се производи коришћењем металургије високе чистоће са ниским садржајем угљеника, ниским садржајем сумпора и прецизном контролом микролегура. Рафинирање зрна композита Нб-Ти елиминише уобичајене недостатке конвенционалног челика високе чврстоће: превелику тврдоћу, лошу формабилност и кртост завара. Значајно повећава структурну чврстоћу, задржавајући довољну пластичност хладног обликовања — снагу која је побољшана без жртвовања обрадивости.
Угљеник (Ц): ≤0,20%
Балансира високу чврстоћу и жилавост завара, избегавајући крто пуцање на завареним спојевима.
Силицијум (Си): ≤0,60%
Оптимизира компактност површине, побољшава прецизност површине и отпорност на оксидацију.
Манган (Мн): Оптимизован садржај
У великој мери повећава крутост матрице и крајњу затезну чврстоћу.
Фосфор (П), сумпор (С): Строга контрола ниске нечистоће
Спречава раслојавање штанцања, пуцање ивица и ломљивост на хладно савијање.
Алуминијум растворљив у киселинама (Алс): ≥0,015%
Дубока деоксидација и пречишћавање, рафинира металуршку структуру зрна.
Микролегуре (Нб, Ти): Прецизна модификација зрна
Јача основна својства: отпорност на удар, отпорност на замор и анти-деформацију.

Основне диференцирајуће предности ХЦ420ЛА

У поређењу са ХСЛА челицима средњег ранга као што су ХЦ340ЛА и ХЦ380ЛА, ХЦ420ЛА пружа већу сигурносну маргину, већи капацитет оптерећења и дужу издржљивост. Незаменљив је за конструкцијске делове у тешким условима рада.

Коначна отпорност на компресију и удар, већа сигурносна маргина

Ултра-висока чврстоћа класе 420МПа отпорна је на колапс и деформацију током удара, пружа одличну апсорпцију енергије и унапређује укупну заштиту тела како би се испунили врхунски безбедносни стандарди возила.

Постиже екстремно лагану тежину

Далеко већа чврстоћа од конвенционалног конструкцијског челика омогућава тањим мерачима да замене традиционалне дебеле плоче, драстично смањујући тежину возила и смањујући потрошњу енергије — основни материјал за врхунску НЕВ лагану тежину.

Изванредна отпорност на замор у тешким условима

Оптимизовано за дуготрајне вибрације и континуирано оптерећење (шасија, батерије). Нема деформација, лабављења или квара на замор током продуженог радног века, што је далеко више од обичног челика високе чврстоће.

Стабилна компатибилност масовне производње

Научни баланс чврстоће и дуктилности обезбеђује високу чврстоћу плус добру формабилност. Отпоран на пуцање при сложеном савијању, прирубљивању и дубоком извлачењу, погодан за аутоматизоване линије за масовну производњу.

Одлична и издржљива заварљивост

Основни материјал ниске нечистоће подржава све главне процесе: тачкасто заваривање, ласерско заваривање, електролучно заваривање. Заварени спојеви су чврсти и густи са минималним губитком чврстоће, испуњавајући захтеве пуне издржљивости возила.