ДЦ07 хладно ваљани челични котур

Натуре Стеел-ов ДЦ07 хладно ваљани челични котур је направљен од висококвалитетних топло ваљаних котура са ултра-ниским садржајем угљеника. Топи се у претварачу кисеоника и рафинише легирајућим елементима као што је титан (Ти). Затим се обрађује кроз прецизно хладно ваљање и континуирано жарење у више пролаза. Микроструктуру чине једнообразна и фина зрна ферита. Има изузетно висок коефицијент пластичне деформације (р вредност ≥ 2,5) и индекс радног очвршћавања (н вредност ≥ 0,23). Садржај угљеника је само ≤ 0,01%. Може да издржи екстремне пластичне деформације и испитивање затезања у више пролаза без пуцања или набора. Површина је глатка и беспрекорна. Може се директно користити за обраду сложених аутомобилских делова без додатног полирања. То је основни пожељан материјал за врхунске аутомобилске спољашње панеле каросерије и сложене структурне делове. У исто време, погодан је за строге захтеве обликовања врхунских кућних апарата, прецизних инструмената и других области.

Спецификације основних параметара

Сценарији примене компоненти за аутомобилске комплексе

Натуре Стеел-ов ДЦ07 хладно ваљани челични калем је посебно дизајниран за врхунске аутомобилске комплексне компоненте. Његови основни сценарији примене покривају унутрашње и спољашње делове аутомобила и структурне делове, што га чини посебно погодним за врхунске компоненте сложених облика, високих естетских захтева и значајних изазова у обликовању. Специфичне апликације су следеће: Спољашњи панели каросерије аутомобила: панели врата, панели хаубе, панели поклопца пртљажника, блатобрани, итд., који захтевају ултра-дубоко цртање са беспрекорним површинама и глатком, равномерном завршном обрадом након фарбања. Ултра-ниска снага повлачења ДЦ07 и површинска својства ФД-граде савршено се уклапају, показујући врхунски аутомобилски осећај. Такође подржава накнадно поцинковање и алуминизовано цинковање како би се повећала отпорност на корозију.

Комплексни делови унутрашњости аутомобила: кућишта инструмент табле, сложене закривљене површине централне конзоле, облоге врата, ослонци седишта, итд., који захтевају велику потешкоћу обликовања и тачност димензија. Висока пластичност и тачност димензија ДЦ07 могу прецизно да одговарају потребама обраде сложених структура, елиминишући потребу за секундарним млевењем након обраде и побољшавајући ефикасност производње.

Комплексни аутомобилски структурни делови: кућишта резервоара за гориво, сложени носачи шасије, кућишта мењача, компоненте система управљања, итд., који морају да издрже сложена напрезања. Стабилна механичка својства и отпорност на деформације ДЦ07 осигуравају поузданост компоненти и побољшавају сигурност возила. Његова одлична заварљивост смањује ризик од пукотина заваривања.

Специјализовани делови за нова енергетска возила: кућишта за батерије, лежишта за батерије, носачи портова за пуњење итд. за возила са новом енергијом захтевају високу прецизност, високу способност обликовања и малу тежину. Перформансе ултра-дубоког цртања ДЦ07 и предности танког мерача могу да задовоље строге стандарде компоненти возила са новом енергијом, помажући да се надогради лагани дизајн возила.

Стандарди испитивања квалитета специфични за аутомобилску индустрију

Да би се испунили строги захтеви сложених аутомобилских компоненти, свака серија ДЦ07 хладно ваљаних челичних колутова пролази кроз ригорозни петоструки процес тестирања ексклузивно за аутомобилску индустрију, обезбеђујући потпуну следљивост и обезбеђујући ауторитативне извештаје о испитивању. Ово гарантује да свака серија испуњава стандарде производње аутомобила. Специфичне ставке за тестирање укључују:

Испитивање хемијског састава:
Користећи спектрометар високе прецизности, садржај елемената као што су Ц, Мн, П, С и Ти се прецизно мери, стриктно поштујући стандарде ЕН10130 како би се обезбедило да ултра-ниски односи угљеника и садржај легираних елемената испуњавају стандарде, гарантујући изузетно дубоко извлачење и структурну стабилност.

Испитивање механичких својстава:
Фокусирање на границу течења, затезну чврстоћу, издужење након лома, р-вредност и н-вредност, обезбеђујући усклађеност са захтевима за формирање и напрезање сложених компоненти аутомобила и елиминишући дефекте механичких својстава. За процену перформанси обликовања користе се и тестови затварања и експанзије рупа.

Испитивање квалитета површине:
Двоструки процес инспекције који комбинује ручну инспекцију и високопрецизно машинско тестирање ригорозно проверава површинске огреботине, удубљења, оксидацију и друге дефекте, обезбеђујући да квалитет површине испуњава ФЦ/ФД оцене и погодан је за захтеве спољашњих делова аутомобила. Равност површине се такође проверава како би се осигурали оптимални накнадни резултати премаза.

Инспекција величине зрна:
Специјализована контрола величине микро зрна обезбеђује уједначена и фина зрна, гарантујући пластичност материјала и перформансе дубоког вучења, и спречавајући стварање пукотина услед неједнаке величине зрна.
Провера тачности димензија:
Користећи прецизне мераче дебљине и ласерске даљиномере, толеранције дебљине и ширине се прецизно контролишу како би се осигурало да су димензије калупа прикладне за сложене аутомобилске делове, смањујући грешке у обради и побољшавајући тачност монтаже компоненти.